C’est aujourd’hui que le planeur Mortensen 1PM C-GUOW a été officiellement immatriculé au nom du Musée de l’aérospatiale du Québec. Ce planeur est unique au monde et devrait être transporté à l’aéroport de Saint-Hubert dès que les conditions climatiques le permettront.

Plus d'informations au sujet du planeur Mortensen C-GUOW.

Toutes les photos du planeur Mortensen C-GUOW.

Depuis quelques jours, un groupe d’étudiants volontaires de l’École nationale d’aérotechnique (ÉNA) s’est mis à la tâche de remettre en état de fonctionnement un groupe d’alimentation électrique mobile Navair MMG-1A récemment reçu par le Musée de l’aérospatiale de Québec (MAQ). Le manufacturier d’hélicoptères Bell Textron Canada, implanté à Mirabel, va désormais contribuer au soutien financier du projet. Ceci devrait permettre d’acquérir tous les composants nécessaires au reconditionnement du MMG-1A.

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Plus d'informations au sujet du MEPP MMG-1A.

Photos.

Liens : Bell Textron Canada - ÉNA.

Suite à la démission de Monsieur Kym Abel à la présidence du Conseil d’administration du Musée de l’aérospatiale du Québec (MAQ), c’est Monsieur Pierre Gillard qui a été élu par l’Assemblée générale extraordinaire des membres du 21 août 2022 pour lui succéder temporairement, le temps de trouver un nouveau candidat à cette fonction.

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Le 4 mai 2022, le Conseil d’administration du MAQ a accepté la proposition de don d’un simulateur de vol par Monsieur André Bourassa. Ce simulateur, fabriqué en 1958 par CAE Inc. à 12 exemplaires pour l’Aviation royale canadienne, était destiné à l’entraînement aux procédures des équipages d’avions bimoteurs, principalement les Douglas C-47 Skytrain/Dakota et les Fairchild C-119 Flying Boxcar.

Plus d'informations.

Lien : CAE.

Le 28 juin 1982, l'Avro CF-100 Canuck Mk. 5D #100760 effectuait son dernier vol à Saint-Hubert aux mains du pilote George Greff et de l'ingénieur d'essai navigant Dan Ketelson. Voici une coupure de presse de l'époque relatant l'événement :

"Le dernier vol du CF-100" (PDF 262 Ko)

Avec la fin de la majorité des restrictions liées à la pandémie de COVID, les activités du Musée de l’aérospatiale du Québec (MAQ) devraient se développer au cours des prochains mois. Afin de pouvoir mener nos projets à terme, nous recherchons des bénévoles enthousiastes et passionnés pour rejoindre notre équipe de dirigeants. C’est ainsi que des fonctions sont à combler en matière de communication, d’organisation d’événements, de gestion d’archives et de documentation, de simulation, de formation ainsi que de gestion des collections et du patrimoine. Si vous seriez disposés à consacrer un peu de votre temps au MAQ, autant pour les fonctions évoquées que pour d’autres, n’hésitez pas à nous contacter.

Version intégrale (31 Mo).

Version allégée (4,5 Mo).

L’Assemblée générale extraordinaire des membres du Musée de l’aérospatiale du Québec (MAQ) du 19 février 2022 a élu Monsieur Kym Abel à la présidence de son Conseil d’administration.

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Bien que la demande de changement d’immatriculation ait été introduite auprès de Transports Canada le 21 juillet dernier, c’est aujourd’hui que le Kenneth J. Taylor (Roland Duruble) RD02A Edelweiss C-GIWY a été officiellement immatriculé au nom du Musée de l’aérospatiale du Québec. Si vous vous souvenez, cet avion de construction amateur unique au monde avait été donné au MAQ par son précédent propriétaire l’été dernier. Il est, depuis, gracieusement entreposé chez Chrono Aviation à l’aéroport de Saint-Hubert.

Toutes les photos de l'Edelweiss C-GIWY.

Le Conseil d’administration du Musée de l'aérospatiale du Québec (MAQ) s’est élargi avec la nomination le 15 septembre dernier de Madame Béatrice Perier Agostini en qualité d’administratrice pour la valorisation de la place des femmes dans l’aérospatiale.

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Claude Trudel (1953-2021), citoyen de Longueuil, avait un don artistique certain. Passionné par l’aviation et la conquête spatiale, il a réalisé de nombreuses maquettes et dioramas représentant ses intérêts pour les vaisseaux spatiaux ainsi que pour les avions allemands de la Seconde Guerre mondiale, surtout les prototypes.

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Photos de la vitrine à l'ÉNA.

Article "Claude Trudel - Citoyen de Longueuil (1953-2021)" (PDF 3 pages, 2,5 Mo)

Ces dernières semaines, le MAQ s’est vu offrir deux aéronefs exceptionnels : l’avion de construction amateur Roland Duruble RD02A Edelweiss, qui est le seul exemplaire de ce type à avoir été en état de vol au monde, ainsi qu’un hélicoptère électrique Kitty Hawk Flyer, un aéronef de haute technologie.

RD02A Edelweiss

Photos.

Kitty Hawk Flyer

Photos.

C'est le 10 mai 1991 à 9h 45 que le premier CRJ-100 a pris son envol à l'aéroport de Dorval. Ce premier CRJ était le numéro 7001 et avait l'immatriculation C-FCRJ. Le vol avait duré 1 heure 25 minutes.

Le CRJ a 30 ans (PDF 2 pages, 0,75 Mo).

L’École nationale d’aérotechnique a proposé au MAQ d’animer une vitrine située dans un couloir très passant (quand il n’y a pas de COVID !) de l’école. Maintenant, le MAQ prend en charge son animation.

Une vitrine à l'ÉNA (PDF 7 pages, 1,05 Mo).

Photos de la vitrine à l'ÉNA.

Une brochure corporative présentant les objectifs, les réalisations et les projets du Musée de l'aérospatiale du Québec a eté réalisée.

Version internet (PDF 12 pages, 3,2 Mo).

La Canadian Aeronautical Preservation Association (CAPA) est une organisation établie à Wetaskiwin en Alberta. Elle a pour objectif de promouvoir la préservation d’aéronefs et l’histoire de l’aviation canadienne.

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Les bénévoles du MAQ ont fini par retrouver un train d’atterrissage presque complet à Uxbridge en Ontario. Le 5 décembre dernier, deux bénévoles du MAQ se sont rendus sur place afin de récupérer les précieuses pièces du train d’atterrissage.

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La Semaine virtuelle du Souvenir a été officiellement lancée par la Ville de Longueuil ce mercredi 04 novembre 2020 et se poursuivra jusqu’au 11 novembre, avec la diffusion d'une capsule vidéo ou audio par jour. La capsule audio de ce samedi 7 novembre 2020 est consacrée à l'histoire de l'aéronautique longueuilloise durant la Seconde Guerre mondiale et a été réalisée par Benoît de Mulder, Directeur des archives et de la documentation du Musée de l'aérospatiale du Québec. Vous pourrez l'écouter, ainsi que les autres, sur la page spéciale de la Ville de Longueuil :

Semaine virtuelle du Souvenir : « Longueuil se souvient – Le temps des grandes guerres du XXe siècle ».

Comment après avoir étudié en avionique à l'ÉNA devient-on pilote de brousse dans les Territoires du Nord-Ouest ? William nous parle des belles opportunités qu'il a eues dans sa jeune carrière.

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C’est le 9 août 1950 que le premier chasseur à réaction Canadair Sabre 1 monomoteur effectue son premier vol.

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C’est le premier août 1930 que le dirigeable britannique R-100 s’est amarré à l’aéroport de Saint-Hubert. La visite du dirigeable de 720 pieds de long (215 mètres) avait été planifiée plusieurs années à l’avance.

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Des avions datant de la Seconde Guerre mondiale de la compagnie Buffalo Airways se révèlent comme étant les plus adaptés pour acheminer matériel et denrées sur de petites pistes éloignées des Territoires du Nord-Ouest au Canada. Lisez l'article de Pierre Gillard à ce sujet :

Article original (PDF 12 pages, 15,9 Mo).

Photos de Buffalo Airways.

Site Internet : Buffalo Airways.

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L’Assemblée générale extraordinaire du 6 mai 2020 des membres du Musée de l’aérospatiale du Québec (MAQ) a nommé le Dr. Marc Donato en qualité de Vice-Président du Conseil d’administration.

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Ce matin, deux jeunes ainsi qu’une accompagnatrice de La Maison de Jonathan à Longueuil ont participé à une activité visant à montrer la place du Canada dans l’espace. Celle-ci était organisée par le Musée de l’aérospatiale du Québec (MAQ) avec la collaboration de l’Agence spatiale canadienne.

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Photos de l'activité.

Sites Internet : Agence spatiale canadienne - La Maison de Jonathan.

Le Musée de l’aérospatiale du Québec (MAQ) sera présent à l'ÉNA le dimanche 16 février 2020.

Plus d'informations.

Le Musée de l’aérospatiale du Québec (MAQ) développe actuellement des collaborations avec le milieu éducatif du Grand Montréal.

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Ce dimanche, quatre bénévoles animaient le kiosque du Musée de l’aérospatiale du Québec (MAQ) lors de la journée porte ouverte organisée à l’École nationale d’aérotechnique (ÉNA) à l’aéroport de Saint-Hubert.

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Photos du kiosque du MAQ.

Site Internet : École nationale d'aérotechnique.

Dans le cadre des Journées de la culture, le Musée de l’Aérospatiale du Québec (MAQ), conjointement avec le Bureau de la culture de la Ville de Longueuil, organisait ce samedi la première Journée du patrimoine aérospatial à l’aéroport de Saint-Hubert.

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Photos de la Journée du patrimoine aérospatial.

Site Internet : Ville de Longueuil.

Le samedi 28 septembre prochain, le Musée de l'aérospatiale du Québec et la Ville de Longueuil invitent le grand public à la première Journée du patrimoine aérospatial qui se tiendra à l'aéroport de Saint-Hubert.

Plus d'informations - Page spéciale.

Site Internet : Ville de Longueuil.

Ce vendredi et ce samedi se tenaient les journées portes ouvertes ainsi qu’une foire de l’emploi organisées par Chrono Aviation au tout nouveau Terminal Lux FBO.

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Photo du kiosque du MAQ.

Sites Internet : Chrono Aviation - Lux FBO & Ground Services.

Profitant de la Journée familiale organisée à Sainte-Anne-de-Bellevue par le Musée de l’aviation de Montréal (MAM) et de la présence du Musée de l’aérospatiale du Québec (MAQ) à celle-ci, les deux organismes ont signé une entente de collaboration.

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Photos de la signature de l'entente entre le MAM et le MAQ.

Avant d’entreprendre la restauration d’un avion, il est opportun de connaître l’étendue des travaux qui seront nécessaires pour le remettre en état ainsi qu’établir l’inventaire des pièces manquantes ou à remplacer.

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Photos de l'évaluation du CF-100 du MAQ.

En ce premier week-end de juin se tenait à l’aéroport de Saint-Hubert un grand spectacle aérien où le Musée de l’aérospatiale du Québec (MAQ) était présent avec la présentation du fuselage de son Avro CF-100 Canuck Mk. 5D #100760.

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Photos de la participation du MAQ à l'Aérosalon.

Photos de l'Aérosalon.

Aujourd’hui, le Musée de l’aérospatiale du Québec (MAQ), l’École nationale d’aérotechnique et l’Escadron 438 accueillaient environ 45 membres du Canadian Aviation Historical Society (CAHS) à l’aéroport de Saint-Hubert.

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Photos de la visite du CAHS à l'ÉNA.

Sites Internet : CAHS - ÉNA - Escadron 438.

Dans le cadre de ses missions de retour à la communauté et de promotion de l’aérospatiale, ce matin, le MAQ avait organisé une première activité au profit d’une dizaine de jeunes de la Maison de Jonathan en collaboration avec Helicraft et Héli-Inter.

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Photos de la matinée d'initiation à l'hélicoptère.

Sites Internet : La Maison de Jonathan - Helicraft - Héli-Inter.

L’esprit d’initiative animant les membres du Musée de l’aérospatiale du Québec (MAQ) a permis de montrer au public une pièce de collection unique faisant partie du patrimoine aérospatial de Saint-Hubert à l’occasion de la journée porte ouverte organisée par l’École nationale d’aérotechnique.

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Photos de la participation du MAQ à la porte ouverte de l'ÉNA.

Site Internet de l'ÉNA.

Aujourd’hui, l’Avro CF-100 Canuck Mk 5 No. 100760 du Musée de l’aérospatiale du Québec a été présenté pour la première fois au public à l’aéroport de Saint-Hubert à l’occasion de la journée porte ouverte de l’École nationale d’aérotechnique.

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Photos de la participation du MAQ à la porte ouverte de l'ÉNA.

Site Internet de l'ÉNA.

L’arrivée du fuselage de l’Avro CF-100 Canuck Mk. 5 portant le numéro d’identification 100760 de l’Aviation royale canadienne à la garnison de Saint-Hubert en ce jour marque la clôture du transport des différents composants de l’appareil débuté jeudi dernier, le 1er novembre 2018.

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Photos du transport du CF-100 #100760.

Aujourd’hui, une entente a été conclue et signée entre le Musée de l’aérospatiale du Québec de Saint-Hubert, QC, et le Musée canadien de la guerre à Ottawa, ON, au sujet du prêt de l’avion Avro CF-100 Canuck Mk. 5 portant le matricule #100760 de l’Aviation royale canadienne.

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Photos du CF-100 #100760 lors des essais en vol du moteur JT15D.

Site Internet du Musée canadien de la guerre.

L’organisme à but non lucratif "Musée de l’aérospatiale du Québec" a été créé aujourd’hui à l’aéroport de Saint-Hubert par Pierre Gillard, Gilbert McCauley et Éric Tremblay. Son siège social est établi au FBO H-18.

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